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              设冷拉异型钢计年产量180万吨

                近日,中国五冶集团宝钢湛江钢铁冷轧超高强钢生产线成功出卷,宣告该工程正式投产。湛江钢铁冷轧超高强钢生产线日开工,产品目标市场为汽车用冷轧超高强钢,包括高强钢普冷产品和高强钢热镀锌产品,总产能为38.0万吨/年,产品强度等级为1180兆帕斯卡,为普通冷轧板强度的2倍以上。

                10月份,河北省共批复铁矿石相关项目4个,合计处理铁矿石能力215万吨/年。从10月铁矿相关项目批复数量来看,较9月减少6个(9月为10个),环比下降60%。

                此外,第四季度历来是矿山事故高发期、易发期。10月25日,河北省应急管理厅下发通知,决定于10月下旬至12月底在全省范围内组织开展四季度非煤矿山安全隐患专项排查,严防生产安全事故发生。

                近日,山西焦化与山西永鑫煤焦化签署了战略合作框架协议。根据协议,山西焦化和永鑫集团双方同意以增资扩股的方式重组山西蔺鑫焦化有限责任,在永鑫集团现有资产和焦炭产能的基础上,双方凭借焦化产业技术优势,共同承建510万吨/年焦炭产能及配套的甲醇项目,并建设新项目至烯烃项目的甲醇输送管线。

                日前,新钢综合料场一次料场堆取料工程进入设备安装阶段。据了解,该工程共设置两座封闭型料场,每个料场分为16个料仓,料场中间部分为混凝土挡墙和平台。该料场按36个品种矿粉堆存,总储量约为95万吨。目前,该工程堆取料仓底板基础已经基本浇筑完工,进入堆取料仓设备安装阶段,工程预计12月份完工。

                广东省湛江港30万吨级航道改扩建工程近日开工。项目建成后,30万吨级船舶满载乘潮通航保证率将从53%提高至90%。此次改扩建工程将对现有航道进行浚深、拓宽和延长,主航道全长64公里,航道通航宽度为340米,按照30万吨级船舶满载乘潮单向通航标准建设,兼顾10万吨级船舶和15万吨级散货船满载全潮双向通航,总投资约39亿元,建设工期3年。

                据外媒,古普塔(Gupta)家族集团宣布,利百得钢铁(Liberty Steel)将在年底前合并GFG Alliance集团在全球的上下游钢铁制造、采矿和分销业务。利百得将成为全球第八大钢铁生产商(不包括中国),业务范围从澳大利亚延伸至欧洲大陆、英国和美国,年销售额约为150亿美元。

                韩国现代钢铁2019年三季度报告显示,由于铁矿石成本上升以及建筑行业需求低迷,其第三季度利润大幅下降。

                产量方面,该三季度钢材(长材与扁平材)产量约515万吨,环比下降7.8%,同比下降1.6%。利润方面,该三季度运营利润约340亿韩元,环比下降85%,同比下降67%;总收入达为5.04万亿韩元,环比下降9%,同比下降3.6%;净利润亏损约660亿韩元。

                从中冶集团获悉,当地时间10月27日上午8点,中冶北方总承包的越南和发榕橘180万吨/年球团工程项目正式点火烘炉。该项目位于越南中部榕橘经济开发区,于2019年2月开始施工,设计年产量180万吨,建成后将成为东南亚地区规模的球团。该项目是继和发榕橘2台360平方米烧结机项目后,中冶北方在“一带一路”沿线上直接对外签约的又一个重点项目。

                有出口商10月31日表示,随着力拓集团今年从澳大利亚的运营问题中恢复过来,该2020年的铁矿石发货量可能会增长5%。

                力拓在伦敦举行投资者陈述会之前发表声明称,一旦新Koodaideri矿的期项目全面投产,该的产能也将保持一致,预计将于2021年底达到每年约3.6亿吨。力拓表示,2019年铁矿石出货指导价维持在3.2亿~3.3亿吨不变,成本为14美元/吨~15美元/吨。
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